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为后置发动机的雷诺Twingo和Smart车型开发共享架构。自2014年以来，四门Twingo和Smart ForFour两款车型都是在雷诺汽车位于斯洛文尼亚新梅斯托市的工厂生产。另外，雷诺汽车在法国城市Cleon为Smart For Two电动车型代工。

自2012年开始，在雷诺汽车位于法国Mauberge市的工厂生产梅赛德斯小型货车Citan，以及雷诺Kangoo的一款车型。

雷诺汽车和戴姆勒合作开发一款1.3升排量高效涡轮增压直喷式汽油发动机。它于2018年首次使用于雷诺汽车跨界车Scenic和掀背车Megane，也被用于前轮驱动的梅赛德斯车型，比如奔驰A级车。柴油车销量下滑之后，这款发动机被视为减少车辆排放的主力，尤其是对中小型汽车而言。

梅塞德斯在Vito前轮驱动中型货车中使用了雷诺1.6升四缸柴油发动机，并匹配了雷诺变速箱。雷诺汽车在西班牙Valladolid市生产的1.5升柴油发动机，用于奔驰A和B级车型的入门级版本，以及CLA和GLA跨界车型。

日产汽车1吨位皮卡Navara是雷诺Alaskan和奔驰X级的雏形。它们在西班牙的日产汽车工厂生产，也将在阿根廷的雷诺汽车工厂生产。

戴姆勒公司的建筑被用作英菲尼迪Q30和QX30基地。这两款车在日产汽车位于英格兰桑德兰的工厂生产。明年，英菲尼迪将停止在西欧的销售，届时，这两款车型的生产也将结束。位于墨西哥Aguascalientes市的一家合资工厂生产英菲尼迪QX50跨界车，但据报道，由于消费者口味转向跨界车和SUV，双方联合开发一款豪华紧凑型汽车的计划已于去年被取消。